1, siarczan: Przyjaciele, którzy widzieli baterię w środku, powinni zrozumieć, że na powierzchni płyty ujemnej wewnątrz akumulatora kwasowo-ołowiowego znajduje się warstwa białych, twardych kryształów, których nie można oderwać od powierzchni płyty ujemnej w substancje aktywne po załadowaniu siarczanu ołowiu, czyli siarczanu, zwanego wulkanizacją. Pojawienie się wulkanizacji powoduje pewną szkodę dla akumulatora, co doprowadzi do szeregu problemów, takich jak zwarcie, relaksacja substancji aktywnych, odkształcenie i pęknięcie płyty kratowej. Wulkanizacja akumulatorów kwasowo-ołowiowych niszczy zdolność cyrkulacji tlenu w płycie ujemnej, co powoduje przyspieszoną utratę wody. W takim przypadku udział kwasu siarkowego w akumulatorach kwasowo-ołowiowych będzie wyższy, co prowadzi do błędnego koła, w którym akumulatory kwasowo-ołowiowe kontynuują wulkanizację. Stopień wulkanizacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych może być różny, ale wpływ na żywotność akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest uniwersalny.

2, utrata wody: w procesie ładowania i rozładowywania akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ze względu na istnienie nadpotencjału, w procesie ładowania i rozładowywania pojawia się gaz, czyli powstawanie gazu spowodowane zużyciem elektrolitu charakteryzującym się ruchem elektrolitu; Biorąc za przykład pojedynczy akumulator 2 V, po naładowaniu akumulatora do 2,35 V (25°C) wejdzie on w stan wydzielania tlenu w masie dodatniej, a płyta ujemna ma zdolność rekombinacji tlenu dla szczelnie zamkniętego akumulatora. Jeśli prąd ładowania jest stosunkowo duży, reakcja rekombinacji tlenu na płycie ujemnej nie nadąża za prędkością wydzielania się tlenu, a gaz otworzy zawór wydechowy i spowoduje utratę wody. Jeśli napięcie ładowania osiągnie 2,42 V (25°C), z ujemnej płyty akumulatora będzie wydzielał się wodór, a wodór nie będzie mógł zostać wchłonięty przez dodatnią płytkę, tak jak w przypadku cyklu tlenowego, jedynie w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w komorze akumulatora oraz w końcu zostanie wydalony z komory powietrznej, powodując utratę wody. Utrata wody z akumulatora jest z reguły szczególnie poważna w przypadku przeładowania.

3, niestabilność termiczna akumulatora jest ważna w dwóch przypadkach, jednym jest akumulator kwasowo-ołowiowy przy stałym napięciu, ładujący ciepło akumulatora. W warunkach ładowania przy stałym napięciu prąd cyklu tlenowego również uczestniczy w prądzie ładowania, więc tempo spadku prądu ładowania maleje. Akumulator kwasowo-ołowiowy nagrzewa się, co powoduje wolniejszy spadek prądu ładowania, a nawet jego wzrost. Prąd ładowania podczas korzystania z ogrzewania akumulatora, gdy prąd wzrośnie, i dodane ciepło. W ten sposób prąd ładowania wzrośnie aż do wartości granicznej. Akumulator nagrzewa się i gromadzi ciepło, aż obudowa akumulatora nagrzeje się i zmięknie. Gdy akumulator ulega odkształceniu na gorąco, ciśnienie wewnętrzne jest wysokie, co powoduje jego spęcznienie. Jest to ucieczka termiczna akumulatora i uszkodzenie akumulatora. Innym powodem jest wulkanizacja, która bezpośrednio prowadzi do wzrostu rezystancji wewnętrznej akumulatora, co dodatkowo powoduje ładowanie i nagrzewanie się akumulatora kwasowo-ołowiowego, a ciepło powoduje wzrost prądu w cyklu tlenowym, więc akumulator po poważnej wulkanizacji ma duża szansa na ucieczkę termiczną. Im wyższa temperatura wewnętrzna akumulatora, tym większe samorozładowanie, tym większe wydzielanie ciepła. Zatem w warunkach wysokiej temperatury otoczenia w lecie, wzrost temperatury jest również duży ze względu na zmniejszenie poziomu wydobycia gazu. W ten sposób prawdopodobieństwo przedostania się koloidalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego do strefy niestabilności termicznej jest znacznie większe.