1. Starzenie się baterii: Po wielokrotnych cyklach ładowania i rozładowywania substancje chemiczne znajdujące się wewnątrz baterii litowej ulegną stopniowo nieodwracalnym zmianom. Na przykład struktura materiału elektrody może zostać uszkodzona, gdy jony litu zostaną osadzone i uznane za osadzone pomiędzy elektrodą dodatnią i ujemną. Biorąc za przykład zwykły materiał katody z tlenku litu i kobaltu, wraz ze wzrostem liczby cykli struktura krystaliczna tlenku litu i kobaltu może się załamać, co powoduje zmniejszenie zdolności przechowywania i uwalniania jonów litu, zmniejszając w ten sposób pojemność akumulatora i skrócenie żywotności baterii.
2. Wpływ temperatury otoczenia: wydajność baterii litowych jest bardziej wrażliwa na temperaturę. W niskich temperaturach wzrasta lepkość elektrolitu wewnątrz akumulatora, a prędkość przewodzenia jonów maleje. Na przykład w środowisku poniżej 0°C szybkość dyfuzji jonów litu w elektrolicie może zostać zmniejszona do ułamka tej w temperaturze pokojowej, co powoduje zmniejszenie wydajności rozładowania akumulatora i znaczne skrócenie jego żywotności. W środowisku o wysokiej temperaturze, chociaż prędkość przewodzenia jonów jest zwiększona, zbyt wysoka temperatura przyspieszy reakcje uboczne wewnątrz akumulatora, takie jak rozkład elektrolitu i reakcja chemiczna pomiędzy materiałem elektrody a elektrolitem, powodując tłumienie pojemność baterii.
3. Nadmierne rozładowanie: Jeśli bateria litowa często się nadmiernie rozładowuje, to znaczy, że moc baterii jest zużywana na bardzo niskim poziomie (np. poniżej 20%), spowoduje to uszkodzenie baterii. Gdy napięcie akumulatora jest zbyt niskie, materiał elektrody ujemnej wewnątrz akumulatora może wejść w nieodwracalną reakcję chemiczną z elektrolitem, tworząc warstwę pasywacyjną, uniemożliwiającą osadzanie się i oddzielanie jonów litu, a tym samym zmniejszając pojemność i trwałość akumulatora.
tagi :
kategorie
ostatni posty
zeskanuj do wechata:everexceed