Dla Baterie litoweIstnieje kilka popularnych standardów, do których najczęściej testuje bateria laboratoryjna W tej kontynuacji artykułów omówimy te popularne standardy jeden po drugim Dzisiaj omówimy o UL 2054 ● UL standard bezpieczeństwa akumulatorów litowych (nieprawidłowy test ładowania)

UL 2054
Nieprawidłowy test ładowania:

1. Litowo-jon baterie Zwolniono do producenta baterii ● Szacowana pojemność należy zastosować do tego testu Akumulatory litowo-jonowe mają być testowane w temperaturze otoczenia 20 ± 5 ° C (68 ± 9 ° F)

Wyjątek: Przy preferencji producenta baterii ● Prążeń testowych bardziej znaczący niż określony trzykrotnie znamionowy układ scalony można zastosować w celu przyspieszenia czasów testowych, przy minimalnym czasie ładowania jak siedem godzin

3 Gdy urządzenie ochronne, które zostało zbadane do tego celu, uruchamia się podczas testu, test powtórzy się z zasilaniem akumulatora podłączonym do maksymalnego obciążenia, które nie powoduje otwarcia urządzenia ochronnego Sprzęt ochronny, który nie został zbadany w tym celu, powinien być zwrócony

4 Akumulatory litowo-jonowe nie mogą eksplodować ani zapalić Dla litowo-jon Próbki opakowania akumulatora, testy nie powinny powodować wycieków chemicznych spowodowanych pękaniem, pęknięciem lub pęknięciem obudowy serii

5 Komórki litowo-jonowe mają być testowane w temperaturze otoczenia 20 ± 5 ° C (68 ± 9 ° F) Każdy akumulator litowo-jonowy powinien być rozładowywany przy stałym prądu 0,2 c/1 godzin, do określonego napięcia punktu końcowego wyładowania

Or Czas trwania ładowania to czas potrzebny do dotarcia do producenta ● S określony stan na koniec ładowania plus siedem kolejnych godzin

7 Komórka litowo-jonowa ma być testowana bez pomocy urządzeń ochronnych, chyba że takie mechanizmy ochronne są albo integralną częścią konstrukcji komórek lub zostały zbadane w tym celu Kawałek ponownego opracowania sprzętu ochronnego, który uruchamia się podczas testu do zresetowania, a badanie należy wznowić, jeźdząc na rowerze tak często, jak to konieczne do ukończenia testu Gdy podczas testu działa urządzenie ochronne (czy to ponownie, czy nie), test powtarza się z takim samym czasem ładowania, ale z komórką litowo-jonową podłączoną do maksymalnego obciążenia, które nie powoduje obsługi urządzeń ochronnych Sprzęt ochronny, który nie jest integralny z komórką, który nie został zbadany w tym celu, ma być zwarcie

8 Akumulatory litowo-jonowe mają być testowane w temperaturze otoczenia 20 ± 5 ° C (68 ± 9 ° F) Termopara ma być przymocowana do ogniw litowo-jonowych każdego testowego akumulatora próbki Każdy akumulator litowo-jonowy powinien być rozładowywany przy stałym prądu 0,2C/1 godzinę, do określonego napięcia punktu końcowego wyładowania

9 Każda z testowych akumulatorów należy poddać następującym stanom przeładowania, w kolejności sekwencyjnej a) Akumulator litowo-jonowy ma być początkowo naładowany przy użyciu trybu ładowania stałego prądu o granicy prądu trzykrotnie najwyższego prądu IC, szczególnego przez producenta baterii do momentu osiągnięcia maksymalnego określonego napięcia wyjściowego ładowarki W tym momencie akumulator litowo-jonowy należy naładować stałym maksymalnym napięciem wyjściowym ładowarki i limitem prądu trzykrotnie maksymalnego prądu IC Czas trwania ładowania to czas potrzebny do dotarcia do producenta ● S określony stan na koniec ładunku plus siedem dodatkowych godzin Należy monitorować temperaturę obudowy litowo-jonowej Ponowne opracowane urządzenie ochronne, takie jak PTC, które uruchamia się podczas testu, powinien być zresetowany, a badanie należy wznowić, jeździ na rowerze tak często, jak to konieczne, ale nie mniej niż dziesięć razy, w celu ukończenia testu Automatyczne urządzenia resetu mogą jeździć na rowerze podczas próby Gdy podczas próby działa nadmierne bieżące urządzenie ochronne, test powtarza się z tym samym czasem ładowania, ale z baterią podłączoną do maksymalnego obciążenia, które nie powoduje działania urządzeń ochronnych b) Warunek ładowania zgodnie z (a) należy przeprowadzić z każdym błędem pojedynczego komponentu, który może wystąpić w obwodzie ładowania i który spowodowałby przeładowanie akumulatora Wyjątek nr 1: Urządzenie ochronne określone jako niezawodne może pozostać w pętli bez uszkodzenia Wyjątek nr 2: W przypadku akumulatorów bez urządzeń ochronnych warunki obciążenia w (b) nie mają zastosowania

10 Akumulatory litowo-jonowe nie mogą eksplodować ani zapalić Dla Bateria litowo-jonowa Pakowanie próbek, testy nie powinny powodować wycieków chemicznych spowodowanych pękaniem, pękaniem lub pęknięciem wewnętrznej obudowy komórek