1. Gęstość energii: Gęstość energii trójskładnikowego litu jest około 1,7 razy większa niż fosforanu litowo-żelazowego, więc objętość i waga trójskładnikowych baterii litowych będzie mniejsza niż w przypadku akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych, a ładunek samochodu będzie mniejszy.

2. Wydajność bezpieczeństwa: bateria litowo-żelazowo-fosforanowa będzie działać lepiej w teście akupunktury, a w środowisku o wysokiej temperaturze stabilność będzie znacznie lepsza niż trójskładnikowa bateria litowa, co oznacza również, że trójskładnikowa bateria litowa naturalnie Stosunek jest większy.

3. Żywotność: podczas procesu zaniku mocy od 100% do 80% żywotność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej może osiągnąć ponad 3500 razy, podczas gdy trójskładnikowa bateria litowa jest tylko około 2500 razy. I przy tej samej liczbie cykli pozostała pojemność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej będzie większa niż w przypadku trójskładnikowej baterii litowej.

4. Wydajność w niskich temperaturach: graniczna temperatura pracy baterii litowo-żelazowo-fosforanowej wynosi minus 20 stopni, podczas gdy trójskładnikowa bateria litowa wynosi minus 30 stopni, a w tym samym środowisku o niskiej temperaturze tłumienie baterii litowo-żelazowo-fosforanowej będzie wyższe niż w przypadku trójskładnikowej baterii litowej.

Trójskładnikowe baterie litowe i baterie litowo-żelazowo-fosforanowe mają swoje zalety. Jeśli cena jest prawie taka sama, możesz wybrać w zależności od środowiska samochodu. Jeśli lokalny klimat jest stosunkowo zimny, wybierz trójskładnikową baterię litową. Ze względu na dobrą wydajność trójskładnikowej baterii litowej w niskich temperaturach, nawet przy minus 20 stopniach, wydajność grzewcza może nadal osiągnąć ponad 70%.

Wręcz przeciwnie, jeśli lokalny klimat jest gorący, możesz wybrać baterie litowo-żelazowo-fosforanowe. Ponieważ bateria litowo-żelazowo-fosforanowa ma dobrą odporność na ciepło, temperatura niestabilnej temperatury może osiągnąć ponad 800 stopni, a samozapłon zasadniczo nie występuje w gorących obszarach. Niekontrolowana temperatura termiczna baterii litowych wynosi tylko około 200 stopni, co jest trochę niebezpieczne dla gorących obszarów.

Jeśli chodzi o żywotność, bateria litowo-żelazowo-fosforanowa będzie rzeczywiście dłuższa niż trójskładnikowa bateria litowa, ale nie trzeba się tym martwić. Ponieważ w przypadku samochodów rodzinnych, niezależnie od tego, czy jest to trójskładnikowa bateria litowa, czy bateria litowo-żelazowo-fosforanowa, znamionowa żywotność baterii jest daleka od rzeczywistych nawyków użytkowania użytkownika.

Jeśli masz jakiekolwiek wymagania lub jakiekolwiek pytania dotyczące rozwiązań dotyczących baterii litowych do swoich zastosowań, możesz w dowolnym momencie skontaktować się z naszym dedykowanym zespołem pod adresem marketing@everexceed.com .