Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy jest powszechnym typem akumulatora litowo-jonowego, który ma zalety wysokiej gęstości energii, długiego cyklu życia i braku zanieczyszczeń, dlatego jest szeroko stosowany w pojazdach elektrycznych, elektronarzędziach i innych dziedzinach. Jednak w środowisku o niskiej temperaturze wydajność akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego ulegnie pewnemu pogorszeniu.
Tłumienie akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego w niskich temperaturach przejawia się głównie w następujących aspektach:
Główne wyniki są następujące: 1. Wzrost rezystancji wewnętrznej: niska temperatura doprowadzi do zmniejszenia zdolności przewodzenia jonów elektrolitu i reakcji Zdolność materiału aktywnego materiału elektrody, zwiększając w ten sposób rezystancję wewnętrzną akumulatora.
2. Zmniejszenie pojemności: w niskiej temperaturze dostępna pojemność akumulatora zmniejszy się, ponieważ szybkość reakcji materiału aktywnego materiału elektrody spowalnia, co zmniejsza pojemność rozładowania akumulatora.
3. Żywotność jest skrócona: niska temperatura wpływa na cykl życia baterii. Dzieje się tak dlatego, że w niskiej temperaturze materiał aktywny materiału elektrody łatwo tworzy warstwę międzyfazową stałego elektrolitu podczas cyklu ładowania-rozładowania, co zmniejsza aktywność reakcji materiału elektrody, skracając w ten sposób cykl życia akumulatora.
Aby zmniejszyć tłumienie akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego w niskich temperaturach, można zastosować następujące metody:
1. Zastosowanie zoptymalizowanych materiałów elektrod, takich jak materiały elektrod o wysokiej energii właściwej, może poprawić pojemność i wydajność akumulatora przy niskich temperaturach temperatura.
2. Zmieniając skład elektrolitu i dodając dodatki, można poprawić przewodnictwo jonowe elektrolitu w niskich temperaturach, a tym samym zmniejszyć rezystancję wewnętrzną akumulatora.
3. System grzewczy służy do utrzymywania temperatury akumulatora i poprawy wydajności akumulatora w niskich temperaturach, co jest jedną z szeroko stosowanych metod w pojazdach elektrycznych i innych dziedzinach.
4. Projektując system akumulatorów należy uwzględnić środowisko użytkowania w niskich temperaturach, rozsądnie dobrać tryb łączenia akumulatorów oraz kontrolować warunki pracy ładowania i rozładowywania akumulatorów.
5. Badania i rozwój, produkcja i produkcja niskotemperaturowych akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych, szczególnie odpowiednich do pracy w środowiskach o niskiej temperaturze.
