1) Temperatura wpływa na pojemność akumulatora
W różnych temperaturach lepkość roztworu kwasu siarkowego w akumulatorze będzie różna. Na przykład, gdy temperatura akumulatora spadnie poniżej 0°C, wraz ze spadkiem temperatury rezystancja roztworu kwasu siarkowego będzie nadal rosła, co bezpośrednio zwiększy ciężar elektrody. Efekt polaryzacji, zmniejszający w ten sposób pojemność baterii;
2) Temperatura wpływa na ładowanie i rozładowywanie
W początkowej fazie, gdy akumulator podlega powtarzającym się cyklom rozładowania i ładowania przy stałym napięciu niskim napięciem, temperatura akumulatora nie jest wysoka, ponieważ akumulator przewodzi ciepło, ale jeśli cykl ładowania-rozładowania będzie powtarzany, temperatura elektrolitu będzie wzrastać. Podczas ładowania w niskiej temperaturze gęstość prądu dyfuzyjnego będzie się zmniejszać, podczas gdy gęstość prądu wymiany jest w stanie niewielkiego spadku, co spowoduje intensyfikację polaryzacji koncentracji, a tym samym obniżenie wydajności ładowania akumulatora.
3) Temperatura wpłynie na dostępny czas baterii
Jeśli temperatura jest zbyt wysoka, wpłynie to bezpośrednio na wnętrze akumulatora. Gdy temperatura otoczenia przekroczy 45°C, znacznie zaburzy to równowagę chemiczną w akumulatorze i spowoduje reakcje uboczne. Ponadto ładowanie w środowisku o wysokiej temperaturze doprowadzi do pogorszenia wydajności baterii, skracając w ten sposób czas użytkowania baterii. Temperatura otoczenia wpływa nie tylko na pojemność akumulatora, ale także na żywotność i czas przechowywania akumulatora w stanie naładowania płynnego. Temperatura otoczenia jest szczególnie ważna w stanie ładowania buforowego, a prąd ładowania buforowego wzrasta wraz ze wzrostem temperatury.
Gdy temperatura otoczenia jest wysoka:
Wysoka temperatura środowiska baterii jest głównym powodem, dla którego rzeczywista żywotność baterii nie może osiągnąć żywotności projektowej. Wraz ze wzrostem temperatury akumulatora wzrośnie akceptacja prądu ładowania przy stałym napięciu, a żywotność akumulatora ulegnie skróceniu ze względu na wzrost całkowitej skumulowanej mocy przeładowania.
W wysokiej temperaturze wzrost prądu buforowego przyspiesza gromadzenie się przeładowań: jednocześnie przyspiesza szybkość korozji sieci oraz wytwarzanie i wytrącanie się gazu, skracając tym samym żywotność akumulatora. Każde 10°C wzrostu temperatury akumulatora skraca jego żywotność o 50% przy stałym napięciu ładowania podtrzymującego. Wysoka temperatura nasili wewnętrzne reakcje chemiczne, powodując utratę wody i zwiększoną korozję siatki. Gdy temperatura otoczenia akumulatora jest wysoka, pojemność rozładowania akumulatora będzie wyższa niż rzeczywista pojemność, a głębokość rozładowania również wzrośnie. W warunkach przechowywania temperatura jest wysoka, samorozładowanie jest duże, a okres przechowywania jest krótki.
Gdy temperatura otoczenia jest niska:
Środowisko o niskiej temperaturze akumulatora zmniejszy pojemność akumulatora, zdolność ładowania i odbioru oraz cykl życia ładowania i rozładowania. Rzeczywista pojemność rozładowania akumulatora będzie mniejsza. Dlatego wszystkie akumulatory kwasowo-ołowiowe nie są idealne do użytku w zimie. Ponadto nadmierne rozładowanie jest niedozwolone, gdy temperatura jest niska w zimie, w przeciwnym razie akumulator zamarznie wraz ze spadkiem gęstości elektrolitu, powodując nieodwracalne uszkodzenia, takie jak wybrzuszenie i zgniecenie płyty akumulatora oraz wybrzuszenie obudowy akumulatora. Gdy temperatura otoczenia akumulatora jest niska, wydajność rozładowania akumulatora spada, a jego pojemność maleje. W warunkach przechowywania temperatura jest niska, samorozładowanie jest małe, a żywotność jest długa.
Regulując „napięcie pływakowe”, funkcją zapewnienia normalnej konwersji energii akumulatora jest „kompensacja temperatury”. Rozsądne wdrożenie „kompensacji temperatury” może skutecznie przedłużyć żywotność baterii i poprawić wydajność baterii.
Biorąc za przykład komunikacyjny zasilacz impulsowy, aby uzyskać kompensację temperatury, komunikacyjny zasilacz impulsowy DC musi być w stanie monitorować temperaturę akumulatora w czasie rzeczywistym i regulować napięcie ładowania zmiennego w celu ładowania akumulatora w czasie zgodnie ze zmierzoną temperaturą. Jednostka monitorująca w komunikacji zasilacz impulsowy DC ma możliwość monitorowania temperatury i regulacji napięcia buforowego.
W przypadku komunikacyjnego zasilacza impulsowego DC z akumulatorem 48 V kompensacja temperatury jest zwykle oparta na 25 ℃, napięcie buforowe jest oparte na 53,5 V i ustawione na -3 mV/℃ na ogniwo (2 V).
