Akumulatory niklowo-kadmowe (niklowo-kadmowe) królowały na rynku od lat. Jednak w ostatnich latach wyzwaniem stają się nowsze akumulatory litowo-jonowe . Czemu? Cóż, nie możemy ci tego powiedzieć w skrócie. To rzeczywiście wymaga ożywionej dyskusji.
Aby omówić dyskusję lub kontrast, tutaj zajmiemy się różnymi aspektami, tj. ich historią, elektrochemią, kosztami produkcji, wpływem na środowisko, zastosowaniami i tak dalej. Zróbmy je wprost!
Elektrochemia
W przypadku bieguna ujemnego akumulator NiCd wykorzystuje kadm. Z drugiej strony bateria ta wykorzystuje oksywodorotlenek niklu do dodatniego zacisku lub katody.
A jako elektrolit wykorzystuje wodny roztwór wodorotlenku potasu.
W przypadku bieguna ujemnego lub anody akumulator litowo-jonowy wykorzystuje grafit, a w przypadku bieguna dodatniego tlenek litu. A jako elektrolit wykorzystuje sól litową.
Co ciekawe, jony te przechodzą od strony ujemnej do dodatniej w momencie rozładowania i wracają podczas ładowania. Zamiast metalicznego litu jako materiału elektrody te baterie wykorzystują interkalowany związek litu.
Koszt produkcji
Koszt produkcji baterii litowo-jonowej jest o około 40 procent wyższy niż koszt baterii nikad. Akumulatory litowo-jonowe wymagają dodatkowej ochrony w celu monitorowania napięcia i prądu.
Rozmiary i typy
Bateria litowo-jonowa jest mniejsza, bardziej przenośna niż bateria niklowa, ponieważ jest lżejsza. Będziesz mieć różne rozmiary i kształty w 4 rodzajach formatów. Oto one!
Wręcz przeciwnie, istnieją dwa rodzaje baterii Nicd:
Będziesz mieć te baterie dostępne od AAA do D. Oprócz pojedynczych ogniw, na rynku dostaniesz do 300 ogniw. Akumulatory te doskonale nadają się do zastosowań w motoryzacji i ciężkich warunkach przemysłowych. A liczba komórek jest poniżej 18 dla aplikacji przenośnych.
*ten artykuł pochodzi z internetu, nie reprezentuje poglądów tej strony, jeśli doszło do naruszenia, prosimy o kontakt w celu usunięcia.
kategorie
zeskanuj do wechata:everexceed