Podczas cykli ładowania i rozładowywania ogniwa baterii napotykają na warunki przetężenia, przepięcia i przegrzania. Proces ładowania akumulatorów litowych składa się z dwóch faz: stałego prądu i stałego napięcia. W fazie ładowania prądem stałym prąd ładowania jest doprowadzany do akumulatora aż do osiągnięcia limitu napięcia na ogniwo. Akumulatory litowo-jonowe nie mogą przyjąć wyższego napięcia niż podano, zwykle 4,2 V, bez uszkodzenia. Faza stałego napięcia rozpoczyna się wtedy, gdy przyłożony prąd spada do kilku procent stałego prądu ładowania.
W tym czasie do akumulatora przykładane jest maksymalne napięcie ogniwa. W przypadku akumulatorów wieloogniwowych faza równoważenia występuje między fazami stałego prądu i stałego napięcia, aby zapewnić równomierne ładowanie między ogniwami. W takich pakietach napięcie przyłożone w stopniu stałonapięciowym jest iloczynem liczby ogniw i maksymalnego napięcia na ogniwo.
Ogniwa baterii LFP nie mogą być rozładowywane poniżej określonego minimalnego napięcia. Gdy napięcie spadnie do tego poziomu, system zarządzania akumulatorem może zatrzymać przepływ prądu. Ten środek ostrożności zapewnia bezpieczne ładowanie akumulatora za pomocą konwencjonalnej ładowarki i chroni akumulator przed zwarciem, co stanowi realne zagrożenie dla jego integralności. Jeśli zwarcie jest wystarczająco łagodne, wytwarza się niewiele ciepła, a akumulator po prostu szybciej się rozładowuje. Jednak poważniejsze szorty mogą spowodować przegrzanie i związane z tym zagrożenia. W pakiecie wieloogniwowym komórki sąsiadujące ze zwartą komórką mogą się przegrzać lub ulec awarii.
Testy i wymagania UL 2054 dotyczące akumulatorów
|
Testy elektryczne
|
Wymagania
|
|
Test zwarcia
|
Bez wybuchu, bez ognia, temperatura < 150 °C
|
|
Nieprawidłowy test ładowania
|
Bez eksplozji, bez ognia
|
|
Nadużycie testu przeładowania
|
Bez eksplozji, bez ognia
|
|
Test wymuszonego rozładowania
|
Bez eksplozji, bez ognia
|
|
Ograniczony test źródła zasilania
|
Bez eksplozji, bez ognia
|
|
Test temperatury komponentów akumulatora
|
Temperatura w specyfikacji
|
|
Test temperatury powierzchni akumulatora
|
Temperatura w specyfikacji
|
|
Wymagania dotyczące testów środowiskowych
|
Wymagania
|
|
Test ogrzewania
|
Bez eksplozji, bez ognia
|
|
Test cykli temperaturowych
|
Bez eksplozji, bez ognia, bez wentylacji, bez wycieków
|
|
Wymagania dotyczące testów mechanicznych
|
Wymagania
|
|
Zmiażdżyć
|
Bez eksplozji, bez zapłonu
|
|
Uderzenie
|
Bez eksplozji, bez zapłonu
|
|
Zaszokować
|
Bez eksplozji, bez ognia, bez wentylacji, bez wycieków
|
|
Wibracja
|
Bez eksplozji, bez ognia, bez wentylacji, bez wycieków
|
|
Wymagania dotyczące testów obudowy baterii
|
Wymagania
|
|
250 funtów zmiażdżyć
|
Bez eksplozji, bez ognia
|
|
Odprężanie pleśni
|
Bez eksplozji, bez ognia
|
|
Upuść wpływ
|
Bez eksplozji, bez ognia
|
|
Wymagania dotyczące testu ekspozycji na ogień
|
Wymagania
|
|
Pocisk
|
Bez eksplozji, bez zapłonu
|
Aby mieć pewność, że akumulatory LFP mogą bezpiecznie zasilać elektronikę i spełniać wymagania prawne, należy podjąć kilka środków ostrożności. Warstwy ochrony obejmują sposób budowy, gęstość komórki i mechanizmy bezpieczeństwa zintegrowane w komórce. Elektronika jest następnie używana poza ogniwem w celu ochrony przed przeładowaniem, niedoładowaniem i zewnętrznymi temperaturami. Rozwiązania BMS do ochrony obwodów akumulatorów są zazwyczaj kombinacją kilku urządzeń, które są kluczowymi względami konstrukcyjnymi podczas ładowania i rozładowywania pakietu akumulatorów.
Systemy zarządzania akumulatorami Układy scalone (IC) i FET (tranzystory polowe) zapewniają ochronę przed przepięciem i przetężeniem. Integracja zaawansowanych technologicznie urządzeń ochronnych jest optymalnym rozwiązaniem chroniącym przed przegrzaniem akumulatorów i ogniw akumulatorowych. Aby zapewnić niezawodną ochronę, EverExceed BMS zawiera urządzenie ochronne, które jest zamontowane w taki sposób, że jest połączone termicznie z ogniwem. Zazwyczaj urządzenie zabezpieczające BMS będzie stykać się z ogniwem akumulatora, dzięki czemu może reagować na podwyższoną temperaturę w ogniwie.
Aby sprostać rosnącym potrzebom w zakresie projektowania ogniw i akumulatorów,
EverExceed
nieustannie wprowadza innowacje i rozszerza swoje możliwości techniczne. EverExceed od dziesięcioleci jest liderem w
branży
akumulatorów
i oferuje szerokie portfolio oraz zapewnia projektantom akumulatory doskonałe komponenty zabezpieczające, aby sprostać potrzebom coraz bardziej złożonych, wymagających i kompaktowych akumulatorów. Dzięki doskonałej obsłudze klienta i dostępności inżynierów aplikacji terenowych, EverExceed ściśle współpracuje z projektantami w celu doboru odpowiednich komponentów, z niezbędnymi modyfikacjami. Oferuje również doskonałe ładowarki do akumulatorów, takie jak „
Inteligentna ładowarka EverExceed
”, aby zapewnić pełną ochronę pracy baterii oprócz niezawodnego
BMS
.
Podczas procesu produkcji ogniw EverExceed indywidualnie testuje każde ogniwo w kilku fazach, takich jak 72-godzinne starzenie HT, 3 testy OCV, 14-dniowe starzenie RT, test pojemności, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, test zwarcia, test ekstruzji, test punktowy, test spalania, test korozji w mgle solnej itp. Po przejściu wszystkich tych testów nie jest możliwe, aby akumulator przeszedł przez bramę naszej fabryki z jakąkolwiek usterką, która może później spowodować jakiekolwiek zagrożenie.
Tak więc, aby nie tylko mieć długi cykl życia, nieprzerwaną wydajność rozładowywania, szybkie ładowanie, wyższą gęstość energii, ale także jeśli potrzebujesz baterii litowej, która zapewni ci bezproblemową pracę i mniej stresu związanego z bezpieczeństwem,
akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe EverExceed
to najlepszy wybór dla Ciebie, ponieważ EverExceed LFP gwarantuje BEZ POŻARU, BEZ WYBUCHU!
