1. Znaczny spadek wydajności
① Podczas przeładowywania wewnątrz akumulatora zachodzą nadmierne reakcje chemiczne. Materiał aktywny, dwutlenek ołowiu, na płycie dodatniej stopniowo się rozluźnia i traci swoją pierwotną stabilność strukturalną, zmniejszając swoją zdolność do uczestniczenia w reakcjach elektrochemicznych.
② Materiał aktywny, gąbczasty ołów, na płycie ujemnej również ulega zgrubieniu wskutek przeładowania, co zmniejsza powierzchnię styku z elektrolitem i znacznie zmniejsza zdolność akumulatora do magazynowania i uwalniania energii elektrycznej, skracając tym samym jego efektywną żywotność.

2. Znaczne skrócenie okresu eksploatacji

① W normalnych okolicznościach akumulatory kwasowo-ołowiowe mają określoną liczbę cykli ładowania i rozładowania (zazwyczaj kilkaset). Przeładowanie przyspiesza korozję płyt i utratę materiałów aktywnych. Każde przeładowanie powoduje nieodwracalne uszkodzenie płyt.
② Długotrwałe nadmierne ładowanie spowoduje stopniowe zmniejszanie grubości płyt, a nawet ich pękanie. W rezultacie akumulator nie będzie mógł działać prawidłowo na długo przed osiągnięciem normalnej liczby cykli ładowania, co znacznie skróci jego żywotność.

3. Odkształcenie obudowy akumulatora i wyciek

① Podczas przeładowywania wewnątrz akumulatora wytwarza się duża ilość wodoru i tlenu (elektroliza wody nasila się), a gazy gromadzą się w środku, powodując gwałtowny wzrost ciśnienia wewnętrznego.
② Gdy ciśnienie przekroczy granicę wytrzymałości obudowy akumulatora, spowoduje to jej rozszerzenie i odkształcenie. W poważnych przypadkach może to nawet doprowadzić do pęknięcia obudowy, co doprowadzi do wycieku elektrolitu (roztworu kwasu siarkowego). Wyciek elektrolitu nie tylko uszkadza urządzenia znajdujące się wokół akumulatora, ale ma również właściwości korozyjne, które mogą być szkodliwe dla zdrowia ludzkiego.

4. Wywołuje zagrożenia bezpieczeństwa, nawet eksplozje

① Wodór jest gazem łatwopalnym i wybuchowym. Gdy stężenie wodoru w akumulatorze osiągnie określoną wartość i napotka iskrę (np. iskrę elektryczną powstałą w wyniku wewnętrznego zwarcia akumulatora), istnieje duże prawdopodobieństwo wybuchu.
② Przeładowanie może również spowodować gwałtowny wzrost temperatury akumulatora, wywołując zjawisko niekontrolowanego wzrostu temperatury. Wysokie temperatury dodatkowo przyspieszają reakcje chemiczne i produkcję gazów wewnątrz akumulatora, tworząc błędne koło. W efekcie może to doprowadzić do poważnych wypadków, takich jak zapłon i wybuch akumulatora, zagrażając bezpieczeństwu ludzi i mienia.