Zasilanie bezprzerwowe ma kluczowe znaczenie dla wszystkich typów aplikacji. W branży kolejowej operatorzy polegają na akumulatorach pokładowych o długiej żywotności, zaprojektowanych z myślą o niezawodności, solidności i bezpieczeństwie, aby zapewnić ciągłą pracę awaryjnych systemów rezerwowych. Ponadto możliwości wyeliminowania nagłych awarii i zwiększenia bezpieczeństwa publicznego za pomocą systemów sygnalizacyjnych w miejscach, takich jak na przykład przejazdy kolejowe, mają kluczowe znaczenie dla operatorów. Rozważając akumulatory do zastosowań kolejowych, działanie w wysokich temperaturach, częste cykle i tolerancja na przeładowanie lub nadmierne rozładowanie to więcej czynników do oceny.
Ważne wymagania akumulatorów dla kolei:
• Praca w wysokich temperaturach;
• Stała wydajność głębokiego cyklu i wysoka pojemność rezerwowa;
• Łatwe ładowanie;
• Długa żywotność;
• Terminale o dużej wytrzymałości;
• Bardzo niskie koszty utrzymania;
• Brak przerw w eksploatacji i brak wycieku aktywnego materiału;
• Specjalne ceramiczne korki odpowietrzające, które zapewniają zatrzymanie wody i odesłanie jej z powrotem do ogniw podczas gazowania podczas ładowania;
• Pływak/korek odpowietrzający do wizualnej kontroli poziomu elektrolitu.
Akumulatory kolejowe EverExceed są specjalnie zaprojektowane z myślą o bardzo niskich wymaganiach konserwacyjnych i są dostępne zarówno w wersjach
VRLA
NiCd,
jak i bezobsługowych . Akumulatory EverExceed
High Rate MAX Range VRLA
zapewniają wysoką wydajność i niezawodność w zastosowaniach wymagających szybkiego rozładowania. Z drugiej strony,
akumulator Modular Plus Max Range VRLA
jest popularny w
przemyśle kolejowym
, gdzie wymagane są częste głębokie cykle i wymagana jest minimalna konserwacja.
Akumulatory niklowo-kadmowe EverExceed
SEBL
i
SEBM
są przeznaczone do pracy w szerokim zakresie temperatur, są odporne na uszkodzenia elektryczne, wstrząsy i wibracje oraz wymagają jedynie podstawowej konserwacji przez długi okres eksploatacji (20 lat).
Akumulatory niklowo-kadmowe serii
SPM
i
SPL wykorzystują technologię ujemnej rekombinacji tlenu i technologię korka odpowietrzającego z rekombinacją gazu, dzięki czemu zużycie wody wewnątrz ogniwa jest bardzo niskie, co ma szerokie zastosowanie również w
przemyśle kolejowym
.
Akumulator z serii EverExceed XHP
to dobry wybór do rozruchu silników kolejowych.
Przy wyborze zasilania awaryjnego w kolejnictwie wymagana jest krytyczna równowaga między wydajnością, niezawodnością, bezpieczeństwem i całkowitym kosztem posiadania. Jakie wyzwania napotykasz w branży kolejowej? Daj nam znać, ocenimy Twoje trudności i przedstawimy najlepsze rozwiązania.
