Wysoka temperatura otoczenia ma duży wpływ na żywotność baterii. Wraz ze wzrostem temperatury wzrasta korozja płytki akumulatora i zużywane jest więcej wody, co skraca żywotność akumulatora. Akumulator może uzyskać długą żywotność w temperaturze 25°C, przy czym żywotność ulega skróceniu o około połowę w przypadku zwiększenia temperatury długotrwałej pracy o 10°C.
Akumulator należy umieścić w wentylowanym, suchym miejscu, z dala od źródeł ciepła i nie są podatne na iskry, zachowując bezpieczną odległość większą niż 0,5 m. W temperaturze otoczenia 25°C ~ 0°C na każdy spadek o 1°C zmniejsza się jego pojemność rozładowania o około 1%, zatem akumulator powinien pracować w środowisku o temperaturze 25°C ~ 20°C.

(1) Zależność pomiędzy temperaturą i pojemnością akumulatora (akumulator sterowany zaworem) wynosi 25 ℃, a pojemność akumulatora wynosi 100%; Poniżej 25°C pojemność akumulatora zmniejszy się o połowę na każde 10°C wzrostu. Pojemność akumulatora sterowanego zaworem zmienia się wraz z temperaturą, a personel konserwacyjny musi dokładnie dostosować prąd rozładowania akumulatora zgodnie z rzeczywistą zmianą temperatury, a jednocześnie kontrolować temperaturę akumulatora, aby utrzymać ją w granicach 22 ° C ~25°C

(2) Zjawisko niekontrolowanej temperatury Ponieważ akumulator sterowany zaworami ma złą konstrukcję płynną, elektrolit wtryskiwany do akumulatora jest adsorbowany na płycie z włókna szklanego, gdy wzrasta prąd ładowania, konieczne jest uwolnienie gazu przez zawór bezpieczeństwa, co powoduje utratę wody w akumulatorze, wzrost rezystancji wewnętrznej, zmniejszenie pojemności i dużą ilość ciepła generowanego podczas ładowania i rozładowywania. Jeśli ciepło nie zostanie wystarczająco rozproszone, aby spowodować gwałtowny wzrost temperatury, utworzy się ucieczka termiczna. Przyczynami niestabilności termicznej nie jest zmniejszenie na czas pływającego ciśnienia doładowania, zawór bezpieczeństwa nie jest szczelny, ciśnienie na zaworze otwierającym jest zbyt niskie itp. Jeśli rozładowanie jest poważne w przypadku niestabilności termicznej, możliwe jest wykonanie chwilowy spadek napięcia akumulatora i wzrost temperatury obudowy akumulatora do 70°C ~80°C, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na problem niekontrolowanej utraty ciepła.

Z powyższej analizy wynika, że ​​konserwacja akumulatora sterowanego zaworami wymaga pewnego zrozumienia, aby dobrze wykonać konserwację akumulatora sterowanego zaworem, musi być:

A. Jeśli warunki na to pozwalają, zainstaluj klimatyzatory w pomieszczeniu akumulatorów i kontroluj temperaturę w zakresie od 22°C do 25°C.
To nie tylko wydłuża żywotność akumulatora, ale także pozwala uzyskać jego najlepszą pojemność.
B. W żadnym przypadku napięcie ładowania bezpotencjałowego akumulatora nie powinno przekraczać wartości ładunku pływającego podanej przez producenta, a w zależności od zmiany temperatury otoczenia, w dowolnym momencie stosuje się współczynnik regulacji napięcia wynoszący ± 3 mV/℃ w celu dostosowania napięcia ładowania buforowego wartość napięcia ładowania.
C. Biorąc pod uwagę wpływ nierównowagi na akumulatory sterowane zaworami, w przypadku zasilania z ładowaniem bezpotencjałowym należy zastosować dolną granicę napięcia ładowania bezpotencjałowego.
D. Gdy niezrównoważenie akumulatora jest stosunkowo duże lub przy dużej głębokości rozładowania i gdy akumulator pracuje przez jedną czwartą, akumulator należy ładować w sposób zrównoważony. Należy zwrócić uwagę na zmianę temperatury otoczenia podczas ładowania symetrycznego i wraz ze wzrostem temperatury otoczenia zmniejszać ustawioną wartość napięcia symetrycznego. Na przykład, jeśli temperatura otoczenia wzrośnie o 1 ° C, wartość napięcia ładunku zrównoważonego należy zmniejszyć o 3 mV.