Mówiąc o UN38.3, uważam, że będzie to znane osobom zaangażowanym w przemysł baterii litowych. UN38.3 odnosi się do sekcji 38.3 Podręcznika badań i kryteriów ONZ dotyczących transportu towarów niebezpiecznych, opracowanego specjalnie przez Organizację Narodów Zjednoczonych do przewozu towarów niebezpiecznych, zwanego UN38.3. , cykl wysokiej i niskiej temperatury, test wibracyjny, test udarowy, zewnętrzne zwarcie 55 ℃, test uderzeniowy, test przeładowania, test wymuszonego rozładowania osiem wymagań testowych, w celu zapewnienia bezpieczeństwa transportu baterii litowej . Ogólni klienci potrzebują producentów baterii litowych do ulepszania raportów, takich jak raport UN38.3, certyfikat oceny, karta charakterystyki bezpieczeństwa i raport z testu upuszczenia.
Wymogi dotyczące transportu lotniczego dla basenów telefonicznych nie tylko kontrolują poziom bezpieczeństwa produktu, ale także mają surowe wymagania dotyczące pakowania, etykietowania wyglądu i tak dalej. Porozmawiaj z naszymi partnerami już dziś o wymaganiach dotyczących transportu lotniczego dla baterii litowych (w tym ogniw i akumulatorów ).
Etykiety i identyfikacja
1. Etykiety dotyczące obsługi baterii litowo-jonowych:
Minimalny rozmiar: 120×110mm; jeśli karton jest za mały, można użyć 74×105mm; jeśli jest przymocowany do górnej części pudełka, należy zastosować 120×110mm.
2. Specjalna etykieta dla samolotów towarowych:
Minimalny rozmiar: 120×110mm; jeśli ta etykieta jest dołączona, może zabrać tylko samolot towarowy.
3. Podstawowe wymagania dotyczące etykietowania i znakowania
Oprócz oznakowania, o którym mowa powyżej, należy podać następujące informacje:
- Waga netto, waga brutto i inne informacje.
- W razie potrzeby kontakty alarmowe i numery kontaktowe.
- Wzór, kolor i rozmiar etykiety muszą być zgodne z wymaganiami określonymi przez DGR.
- Etykieta kategorii towarów niebezpiecznych musi znajdować się po tej samej stronie co etykieta obsługi.
- W przypadku transportu samolotem towarowym etykieta „Tylko samolot towarowy” musi być umieszczona i umieszczona na towarze niebezpiecznym w pobliżu etykiety kategorii.
- Jeśli wielkość paczki jest odpowiednia, wszystkie etykiety są umieszczane na tej samej etykiecie „Nazwa przesyłki”.
- Etykiety stosowane na opakowaniach w opakowaniu zewnętrznym powinny być wyraźnie widoczne, w przeciwnym razie etykiety na wszystkich opakowaniach powinny być:
Reprodukcja na zewnątrz opakowania. Ponadto na zewnętrznej stronie opakowania musi znajdować się oznaczenie „Opakowanie”.
- Wymagania tekstowe. Należy używać języka angielskiego, chyba że kraj pochodzenia wymaga innego języka. W razie potrzeby możesz użyć
Zarówno chiński, jak i angielski; dla paczek powyżej 30KG czcionka >12mm; dla paczek poniżej 30KG,
Rozmiar czcionki nie powinien być mniejszy niż 6 mm; dla paczek 5 KG i mniejszych należy odpowiednio dobrać wielkość czcionki.
Główne wymagania PI965
Podział kategorii baterii litowo-jonowych:
Akumulatory litowo-jonowe dzielą się na Sekcję IA, Sekcję IB i Sekcję II według mocy i pojemności opakowania.
Standard 1-Section IA: moc akumulatora>100Wh, moc ogniwa>20Wh;
Standard 2-Section II: moc <= 2,7 Wh, waga w pudełku <= 2,5 kg (ogniwo lub akumulator); moc 2,7 < powerrate<=20Wh, ilość w kartonie<=8szt (akumulator); 2,7
Standard IB 3-sekcyjny: moc <=2,7Wh, waga w pudełku>2,5kg (ogniwo lub akumulator);
2,7<moc <=100Wh, ilość w pudełku>2szt (akumulator); moc 2,7
Wymagania UN38.3
1. Wszystkie akumulatory litowo-jonowe muszą przejść test UN38.3.
2. Baterie litowo-jonowe (IA/IB) zaklasyfikowane jako towary niebezpieczne wymagają raportu z badań laboratoryjnych kwalifikowanych przez stronę trzecią.
3. Akumulatory litowo-jonowe sklasyfikowane w sekcji II mogą być testowane przez laboratoria wewnętrzne, ale jeśli wymagają tego odpowiednie jednostki, muszą one również uzyskać raport z testów z wykwalifikowanego laboratorium strony trzeciej. W przypadku wewnętrznych raportów UN38.3 niektórych dużych firm produkujących baterie, większość klientów nadal je rozpoznaje.
Wymagana waga na karton
1. Sekcja IA: W przypadku przewozu samolotem pasażerskim waga netto każdego pudełka nie może przekraczać 5 kg; w przypadku transportu samolotem towarowym waga netto każdego pudełka nie może przekraczać 35 kg.
2. Sekcja IB: Bez względu na to, czy jest to samolot pasażerski czy towarowy, waga brutto każdej skrzyni nie może przekroczyć 10 kg.
3. Sekcja II: Pakowanie według ograniczonej ilości lub wagi.
Wymagania dotyczące kartonu
1. Sekcja IA: Wymagane są kartony UN klasy II lub wyższej, to znaczy można stosować kartony UN I(X) i UN II(Y).
Kod opakowania: kategoria materiałowa używanego pudełka do pakowania, nasze ogólne pudełko z tektury falistej to 4G
Kategoria: X to klasa I, Y to klasa II, Z to klasa III; Baterie litowo-jonowe Produkty DG wymagają kartonu klasy II lub klasy I UN
Limit wagowy: karton może wytrzymać maksymalną wagę, waga opakowania nie może przekroczyć tej wagi, a waga musi spełniać wymagania pkt 5.4. Rok produkcji: Okres ważności kartonu wynosi 2 lata. Jeżeli karton z okresem ważności dłuższym niż 2 lata ma być ponownie użyty, należy ponownie wystąpić o kartę wyników kontroli wydajności opakowania.
Kraj testowy: Chiny to CN
2. Sekcja IB i II: karton UN nie jest wymagany, ale karton powinien być sztywny (może przejść test upadku z 1,2 m).
Opakowanie wewnętrzne
Wszystkie wewnętrzne opakowania akumulatorów litowo-jonowych muszą być wyposażone w środki zapobiegające zwarciom (takie jak pojedyncza izolacja, stała pozycja, worek PE itp.); Sekcja IA musi zapobiegać przepływowi wstecznemu prądu (np. płyta ochronna / BEZPIECZNIK i inne urządzenia). Ten wymóg jest bardzo kontrowersyjny, ponieważ niektóre agencje certyfikujące i testujące wymagają, aby każda komórka była przykryta workiem PE. Producenci baterii muszą zwiększyć koszty pracy i koszty materiałów, a klienci narzekają również, że zdejmowanie worków wymaga pracy.
Jeśli masz jakiekolwiek wymagania lub jakiekolwiek pytania dotyczące rozwiązań dotyczących baterii litowych , skontaktuj się z naszym dedykowanym zespołem w dowolnym momencie pod adresem marketing@everexceed.com .
kategorie
zeskanuj do wechata:everexceed
