Na podstawie naszego wieloletniego doświadczenia w dostarczaniu
przemysłowych ładowarek akumulatorów
naszym klientom i partnerom, widzieliśmy, że istnieje kilka
podstawowych pytań
, które zawsze są zadawane. Tutaj dla Twojej wygody dzielimy się niektórymi typowymi pytaniami i odpowiedziami na temat przemysłowej ładowarki akumulatorów.
Skąd wiesz, kiedy ładowarka powinna działać w trybie podtrzymania lub wyrównywania?
Niezależnie od zamierzonego celu zwiększenia napięcia ładowarki, musi istnieć sposób na rozpoczęcie i zakończenie ładowania przy napięciu wyższym niż float.
Poniżej przedstawiono najczęstsze metody kontroli.
Metoda sterowania: przełącznik ręczny
-
Zaleta: proste, tanie
-
Wada: Wysokie ryzyko zapomnienia, że jednostka pracuje przy podwyższonym napięciu ładowania
-
Komentarz: Niezalecane
Metoda sterowania: ręcznie inicjowany timer
-
Zaleta: Prosty i automatycznie kończy ładowanie
-
Wada: Wymaga interwencji użytkownika
-
Komentarz: Nie ma sposobu, aby wiedzieć, kiedy akumulator skorzysta na podniesieniu napięcia. Nie ma sposobu, aby dowiedzieć się, jakie jest właściwe ustawienie czasu.
Metoda sterowania: automatycznie inicjowany timer
-
Zaleta: Nadaje się do zdalnych witryn, w których użytkownicy nie odwiedzają często
-
Wada: Czas musi być wstępnie zaprogramowany.
-
Komentarz: Nie można przewidzieć prawidłowego zaprogramowanego czasu, ponieważ głębokość wyładowania może się zmieniać
Metoda sterowania: automatyczna inicjacja z końcem określonym przez baterię
-
Zaleta: Zakończenie podwyższonego napięcia ładowania jest oparte na potrzebach baterii, a nie na programie
-
Wada: wysoki prąd ciągły może skłonić system do zbyt długiego utrzymywania podwyższonego napięcia
Kiedy potrzebna jest kompensacja temperatury akumulatora? Jak ważne jest to?
Powszechnie wiadomo, że wszystkie
akumulatory
–
wentylowane lub VRLA kwasowo
-ołowiowe lub
niklowo-kadmowe
– wymagają różnych napięć ładowania w różnych temperaturach. W stanie zimnym akumulator wymaga wyższego niż normalne napięcia ładowania, aby zapewnić maksymalną możliwą wydajność. Gdy jest ciepły, napięcie ładowania należy zmniejszyć, aby zapobiec przeładowaniu i w konsekwencji utracie elektrolitu.
Gdy bateria znajduje się w dobrze kontrolowanym środowisku, kompensacja temperatury nie ma większego znaczenia. W przeciwieństwie do tego kompensacja temperatury jest absolutnie niezbędna, gdy akumulatory znajdują się w
szafach zewnętrznych
lub innych miejscach narażonych na ekstremalne temperatury. Te fakty ilustrują wartość kompensacji temperatury:
-
Gdy akumulator o temperaturze 90 stopni F jest ładowany przy prawidłowym napięciu w temperaturze 50 stopni F, będzie wygotowany do sucha w ciągu trzech miesięcy.
-
Gdy akumulator o temperaturze 20 stopni F jest ładowany przy prawidłowym napięciu dla temperatury 50 stopni F, nie ładuje się, a tym samym nie zapewnia określonej wydajności.
Korzystanie z ładowarki wyposażonej w automatyczną kompensację temperatury może zapobiec obu tym problemom.
Zastanawiam się nad wyłączeniem funkcji kompensacji temperatury, ponieważ ładowarka i akumulator nie znajdują się w tym samym miejscu i obawiam się przeładowania akumulatora.
Kompensacja temperatury powinna być wyłączona tylko wtedy, gdy zawsze można zagwarantować, że baterie mają temperaturę pokojową (25°C lub 77°F).
Zdalne wykrywanie temperatury (RTS) to właściwy sposób na zapewnienie ładowania z kompensacją temperatury, gdy akumulator i ładowarka znajdują się w innym otoczeniu. Zawsze preferowane jest zarówno ładowanie niekompensowane, jak i kompensowane lokalnie. Korzystanie z czujnika podłączonego bezpośrednio do akumulatora eliminuje wszystkie zmienne temperatury ładowarki i różne temperatury w pomieszczeniach. Korzystanie z RTS nie ma żadnych wad. W porównaniu z wyłączoną kompensacją temperatury lub z kompensacją temperatury w ładowarce, RTS absolutnie pozytywnie zwiększy wydajność baterii do maksimum. Niezależnie od warunków RTS sprawia, że ładowarka dostarcza dokładnie takie napięcie, jakiego potrzebuje akumulator.
EverExceed przewidział wyłączenie kompensacji temperatury głównie w przypadku testów akceptacyjnych klienta – aby wykazać, że ustawienie napięcia jest zgodne z rzeczywistym napięciem wyjściowym. Może to być trudne do ustalenia w ładowarce z kompensacją temperatury.
EverExceed
zaprojektował swój system RTS w taki sposób, że w przypadku uszkodzenia lub odłączenia czujnika zdalnego, ładowarka powraca do pracy bez kompensacji. Ta zmiana jest wskazana na przednim panelu ładowarki.
Dlaczego akumulatory niklowo-kadmowe muszą być „doładowane”?
Akumulatory niklowo-kadmowe
oferują najwyższą niezawodność spośród wszystkich akumulatorów i są bardziej odporne na uszkodzenia mechaniczne i środowiskowe niż akumulatory kwasowo-ołowiowe. Wymagają jednak specjalnego ładowania, aby zapewnić maksymalną wydajność.
If a nickel cadmium battery is charged only at the float rate it will typically deliver only about 70% of its rated capacity. This is a more serious problem for high rate applications, such as engine starting, where even small reductions in capacity have a significant impact on performance.
The most effective way to insure full capacity is available in a nickel cadmium battery is to periodically charge it at an elevated voltage. This can be initiated either manually or automatically, depending on the charger. Automatic equalization is easier to use, and reduces the risk of forgetting to switch back to float voltage.
Conclusion:
EverExceed
ma ogromne doświadczenie, jeśli chodzi o
rozwiązania ładowarek przemysłowych
, i konsekwentnie zaspokajamy problemy naszych partnerów i klientów dzięki najbardziej wydajnemu i precyzyjnemu najnowocześniejszemu
rozwiązaniu
prostownika
. Jeśli masz jakiekolwiek wymagania lub jakiekolwiek pytania dotyczące
DC UPS
/ ładowarki przemysłowej, skontaktuj się z naszym dedykowanym zespołem lub wyślij e-mail
na adres
marketing@everexceed.com
