Nowy algorytm ładowania rozwiązuje omówione powyżej problemy związane z krótką żywotnością baterii agregatu prądotwórczego i nagłymi awariami baterii, jednocześnie spełniając wymagania regulacyjne, aby zapewnić nieprzerwane dostarczanie prądu stałego do krytycznych aplikacji .

Zasada jest prosta i bezpośrednia. Naśladuj korzystny reżim przerywanego ładowania pojazdu, dla którego pierwotnie zaprojektowano akumulatory SLI , ale kontynuuj działanie ładowarki, aby obsługiwać ciągłe obciążenia prądem stałym. To podejście „zjedz ciastko i jedz” zmniejsza ładowanie baterii przez większość czasu, gdy akumulator jest naładowany w sposób ciągły, do wartości nieco powyżej napięcia w obwodzie otwartym akumulatora. W ten sposób ładowarka pozostaje dostępna do zasilania odbiorników prądu stałego, uniemożliwiając im rozładowanie akumulatora. Aby zapewnić, że akumulator pozostanie w pełni naładowany, ładowarka okresowo zwiększa napięcie, aby zapewnić pełną pojemność i zdolność do wykonywania swoich obowiązków. Ten układ naśladuje zatem przerywany typ ładowania, który widziałby akumulator SLI zainstalowany w pojeździe.

Dzięki znacznemu skróceniu czasu trwania napięcia ładowania uszkadzającego separator, taki reżim ładowania zmniejsza szybkość, z jaką separatory polietylenowe ulegają degradacji oksydacyjnej. To ulepszenie z kolei zmniejsza częstotliwość przedwczesnych i katastrofalnych awarii akumulatorów, gdy akumulatory SLI są używane w zastosowaniach agregatów prądotwórczych lub pomp przeciwpożarowych. Skrócenie czasu aktywnego ładowania akumulatora znacznie zmniejsza również ilość traconego elektrolitu w wyniku elektrolizy.

W systemie ładowania przerywanego, sterowanym przez mikroprocesor, stosowane są cztery różne napięcia ładowania. Rysunek 1 i poniższe opisy opisują działanie.

W momencie startu zero T0 zakładamy rozładowany akumulator. Ładowarka rozpoczyna pracę w trybie Boost VB. Ładowarka utrzymuje VB aż do T2, kiedy kontroler ładowarki powoduje przejście do trybu Float. Należy pamiętać, że prawidłowy czas trwania trybu Boost jest zmienny i zależy od wielu czynników.

Czas trwania trybu Float w VF może być stały lub zmienny. Jedynym celem trybu Float jest pełne naładowanie baterii. Jeśli akumulator zostanie w pełni naładowany podczas ładowania doładowania, nie ma potrzeby ładowania podtrzymującego akumulatora. Ponieważ bateria będzie spędzać bardzo mało czasu w trybie Float, dokładna wartość napięcia podtrzymania, które w przypadku stacjonarnych (nie rozruchowych) baterii ma ogromne znaczenie dla żywotności baterii, nie ma teraz większego znaczenia.

Gdy tryb Float kończy się na T3, ładowarka przełącza się na nowy tryb, zwany tutaj trybem Eco-float, VEF. Ładowarka pozostaje w trybie Eco-float przez czas T3 do T4, który jest mierzony i zarządzany przez mikroprocesor ładowarki.

Gdy licznik czasu Eco-float wygaśnie w T4, ładowarka przełącza się na inny nowy tryb ładowania, zwany ładowaniem odświeżającym, przy napięciu VR. Ładowarka pozostaje w trybie odświeżania przez określony czas od T4 do T5. Pod koniec czasu odświeżania T5 ładowarka powraca do trybu Eco-float.

Cykl naprzemienny od trybu Eco-float do trybu odświeżania powtarza się do momentu awarii zasilania lub rozładowania akumulatora, w którym to przypadku ładowarka powraca do T0.

Idealny stosunek czasu pracy ładowarki przy napięciu Eco-float do napięcia odświeżania zależy od tego, co projektant ładowarki próbuje zoptymalizować. Na przykład dokładne naśladowanie ładowania pojazdu może skutkować stosunkiem godzin Eco-float do godzin odświeżania około 18:1, w zależności od założeń użytkownika. Niektórzy projektanci baterii SLI wskazują, że maksymalny czas pracy przy zalanym akumulatorze SLI można osiągnąć przy współczynnikach znacznie większych niż 18:1. Niezależnie od tego, oba cele projektowe są zgodne, że zalane akumulatory SLI powinny spędzać większość czasu przy napięciu Eco-float w porównaniu z jakimkolwiek innym napięciem ładowania, pod warunkiem regularnego ładowania odświeżającego.

***Ten artykuł pochodzi z Internetu, nie reprezentuje poglądów tej strony, jeśli istnieje jakiekolwiek naruszenie, skontaktuj się z nim, aby go usunąć

Wniosek:

EverExceed ma ogromne doświadczenie, jeśli chodzi o rozwiązania bateryjne , i konsekwentnie zaspokajamy problemy naszych partnerów i klientów dzięki najbardziej wydajnym i precyzyjnym najnowocześniejszym akumulatorom . Jeśli masz jakiekolwiek wymagania lub jakiekolwiek pytania dotyczące rozwiązań dotyczących baterii i zasilania , skontaktuj się z naszym dedykowanym zespołem w dowolnym momencie marketing@everexceed.com